EmpordàTrial

En renovar la quota de soci de Motocat, he passat per la seva web i, sorpresa!!


Es broma; tenen molta roba a la botiga, però aquesta foto es obra d´un catxondo dels molts que es diverteixen al foros de Motocat.


Nou blog. "Trial sense embuts", d´en Josep Feliu.
Entreu-hi, veureu notícies de l´àrea de Sant Feliu de Guíxols i fotos de la nova Sherco "tubular".


Sota el títol de "el trial necesita cambios II", a Todotrial.com han fet un extens reportatge, de lectura gairebé obligada, on molta gent que es mou al voltant del nostre món, opina sobre el "impasse" en que es troba el trial de competició, ara mateix.
Remarco tres dades:

- Sense tenir problemes per accedir a la muntanya, no hi hauria crisi en el trial, afirma Toni Bou junt amb cuasi la totalitat dels enquestats.

- Les probes de llarga durada i les de motos clàssiques, encara gaudeixen de nombroses inscripcions, donat que la gent s´hi ho passa bé.
A la competició "seriosa", que potser es pateix?.

- Des de 1992, i segons explica Martin Balair, als E.E.U.U. corren una modalitat anomenada "GateTrial", on la zona té varies "portes" de pas obligat i sense poder posar cap peu. Blanc o negre. Fàcil de marcar i de controlar.
Fa pensar...



ADEEEEEUU!!!.

Després de mesos de tota mena de rumors, ara ens informa el Diari de Girona de la presentació en societat de la nova OSSA però, en el fons de la notícia, m´entossudeixo a veure-hi el fotut "tremoleu japonesos!", base de la política comercial de tots els fabricants de motos que s´han vist obligats a plegar.
Sospito que l´únic que guanya diners al voltant del trial, es la marca Bultaco. Amb la seva roba de carrer!.
Parlant de japonesos, la marxa de Yamaha ha precipitat el tancament de Scorpa, i per el que fa Honda, temo que la seva associació amb Montesa sigui més per el prestigi que dòna guanyar-ho gairebé tot, que no pas per el negoci que facin fabricant un nombre de motos a comptar en centenes, més que no en milers.
El cuasi familiar món del trial està marcat per la despietada i absurda persecució de que som objecte els practicants per part de les autoritats "enteses" en l´àmbit rural. El exagerat preu al que s´han de vendre motos fabricades en sèries tan curtes i una reglamentació esportiva més enfocada a l´espectacularitat que a l´accés de tothom a competir, son les causes de que aquest esport, el trial, estigui en hores baixes.
Sens dubte, serà del tot positiu tenir un nou as a la baralla quan volguem comprar una moto de trial, i més si es fabricada aquí, a casa, terra de campions, de marques mítiques de les dues rodes i de tot un munt de petita industria auxiliar al voltant d´aquest món.
Molt d´exits per la nova OSSA i, per favor, pas a pas.
(Publicat simultàniament als comentaris d´aquest article del Diari de Girona, de on hem extret la foto).

69 "tacos" d´experiència té en Rafel de Palamós.
I no es manc roscant l´accelerador de la seva Gas-Gas.
(Quin "subidón" m´ha donat...).

De moment, no trobo enlloc el vídeo de l´Indoor de Girona. "3alacarta" de TV3, on son els "Motor a fons" antics, porta mesos de endarreriment. Quan surti posaré l´enllaç.

Ah, ja es a les llibreries el nou Trial-magazine.